Віктор Суворов - Оповіді визволителя

Другий радянський бронетранспортер БТР-60 розроблений був для заміни першого, хоча змінювати було, власне, нічого: переважна більшість радянських дивізій мала ці машини тільки на папері.

Через брак дизельного палива в країні БТР-60П, як і його попередник, був бензиновим і тому горів в бою особливо яскравим полум’ям. При створенні БТР-60П дизельне паливо було не єдиною проблемою — в країні на той час не було достатньо потужного і надійного бензинового двигуна, і тоді на БТР-60П встановили два малопотужних, із звичайних колгоспних вантажівок ГАЗ-51. І став БТР-60П мати два двигуни, два зчеплення, дві коробки передач, дві розподільні коробки, чотири коробки відбору потужності, два стартера, два розподільника. Вся ця механіка надійно і синхронно, звичайно, не працювала, і коли синхронність роботи двох двигунів порушувалася (а це траплялося щодня), то один двигун починав глушити інший. Один з них доводилося негайно від’єднувати, і тоді БТР-60П вагою 12 тонн ледь тягнувся, використовуючи тільки один двигун потужністю 90 кінських сил.

Крім того, БТР-60П також вироблявся звичайним автомобільним заводом, Горьковським, якому, крім армії своєї, потрібно забезпечувати і все народне господарство, і всіх радянських бюрократів персональними машинами, до того ж всі без винятку радянські таксі вироблялися лише на цьому заводі, і до всього цього на додачу машини були потрібні братньому Єгипту, братській Уганді, братньому Чилі, братньому Судану, братньому Сомалі і ще багатьом іншим братнім країнам — і на всіх на них був тільки один Горьковський автозавод.

— Так збудувати потрібно автомобільні заводи!

На це капітан не без єхидства посміхнувся.

— Коли б могли, так набудували б, а так у Італії змушені купувати! І жодного автомобільного заводу ми поки за всю свою історію самі не збудували.

— Як же, капітане, ми братську Чехословаччину рятувати будемо?

— Як завжди — нахабством. У першому ешелоні у нас, звичайно, є бронетранспортери, в НДР, в Польщі і в прикордонних округах. А нам тут, по тилах, в другому і в третьому ешелоні, доведеться лише шум піднімати і демонструвати нашу готовність.

— А коли раптом і справді справа до війни дійде? Коли американці втрутяться?

— За це ти будь спокійний. Ніхто ніколи не втрутиться. Вони все стерплять. Чим більше нашого нахабства, тим більше у них терпіння. Посольства наші вони, зрозуміло, камінням закидають, а потім своїм же коштом нам все й відновлять. Все до копійки відшкодують. А після того почнеться звичайне пом’якшення міжнародної обстановки, і через тиждень все забудеться. Їхні уряди зацікавлені будуть все швидше забути. Ну, давай по останній, і все. Завтра мобілізація починається.

2

Мобілізація 1968 року проходила без всякої маскування, демонстративно. Спочатку преса повідомляла про великі навчання, потім почався призов на навчання резервістів, потім навчання завершувалися, а резервісти залишалися в армії. Тут же оголошувалося про наступні навчання, і процес повторювався.

Протягом декількох місяців були проведені найбільші навчання Ракетних військ стратегічного призначення, потім навчання флоту, військ ППО країни, ВПС, незліченні навчання армій і дивізій Сухопутних військ. Потім були проведені навчання військ зв’язку, на яких були перевірені всі елементи управління гігантської армією, навчання військ тилу, на яких тисячі тонн боєприпасів і десятки тисяч тонн пального були переміщені до західних кордонів, і, нарешті, командно-штабні навчання на території Чехословаччини, на яких всі командири, аж до командирів батальйонів, а іноді і рот, вивчали на місцевості свої конкретні завдання на випадок визвольного походу. З боку все це, звичайно, виглядало дуже вагомо.

Зсередини — трохи інакше.

Процес відмобілізування армії — це, перше, доукомплектування існуючих підрозділів, частин і з’єднань, друге, розгортання нових, і третє, їх необхідна підготовка і бойове згуртування.

Процес доукомплектування в нашій дивізії проходив, в основному, без особливих ускладнень. У мирний час більшість радянських дивізій утримувалася за скороченими штатами. У кожному артилерійському розрахунку, наприклад, було не по сім осіб, а двоє: командир і навідник, а при мобілізації всі вакансії заповнювалися резервістами. Навіть коли резервісти десять років не служили в армії і забули все, такий розрахунок після короткої підготовки цілком боєздатний. Проте в підрозділах розвідки, зв’язку, хімічного захисту, зенітних і протитанкових ракет — тобто там, де солдат виконує індивідуальну, відмінну від інші роботу, все було не так гладко. Всі ці підрозділи протягом трьох місяців так і не були доведені до стану боєготових.

3

Дивізії скороченого складу в радянській офіційній термінології іменуються кадрованими, злі ж язики їх називають «кастрованими». І це відповідає дійсності, особливо там, де відсоток резервістів дуже високий. У танковому батальйоні мого полку в кожному танку замість чотирьох танкістів було троє, не вистачало заряджаючого. Коли його включали до складу екіпажу, танк швидко ставав боєготовим. В усіх же інших танкових батальйонах (а їх всього сім у кожній мотострілецькій дивізії) в кожному танку було лише по одному танкісту, тільки водії, всього одинадцять осіб в роті: командир роти, капітан, і десять водіїв. При мобілізації всіх інших — навідників, заряджаючих, командирів танків і навіть старшину роти і командирів взводів — призивали із запасу. Всі вони, крім командирів взводів, служили в танкових військах років п’ять-десять тому, часто на інших типах танків. Командири ж взводу не служили ніколи і ніде, вони не тільки про танки, сучасну техніку і тактику, а й про армію взагалі нічого, крім анекдотів, не знали. Командири взводів були з колишніх студентів, які в цивільних інститутах колись прослухали курс лекцій з військових питань, пройшли якісь збори і табори і по випуску отримали звання молодших лейтенантів запасу.

Найбільші проблеми були з піхотою. Не тільки тому, що ступінь кадрування тут найвищий, а ще й від того, що піхота комплектується найгіршими солдатами, які часто не розуміють мови своїх командирів і один одного. І ще тому, що піхота не мала техніки. У мотострілецькій дивізії має бути 370 бронетранспортерів, а їх катастрофічно не вистачало. Багато мотострілецьких полків мали по 3-4 бронетранспортери для бойової підготовки, проте зараз всі вони ставали командирськими машинами командирів батальйонів, а вже для начальників штабів нічого не залишалося.

Що ж, піхоту в крайньому випадку можна перевозити і вантажними автомобілями. Біда в тому, що й їх не було. Вантажних машин, які стояли на консервації в нашій дивізії, вистачило лише для двох батальйонів, ще один батальйон був на бронетранспортерах, а шести іншим мотострілецьким батальйонам дивізії доведеться використовувати техніку, яка приходить по мобілізації.

Всі автомобілі Радянського Союзу перебували на військовому обліку. Коли ви купували легкову «Волгу», вас попереджали,