Топ популярних книг за місяць!
Knigoed.Club » Публіцистика » Ілон Маск 📚 - Українською

Ешлі Венс - Ілон Маск

312
0
В нашій бібліотеці можна безкоштовно в повній версії читати книжку "Ілон Маск" автора Ешлі Венс. Жанр книги: Публіцистика / Бізнес-книги.

Шрифт:

-
+

Інтервал:

-
+

Добавити в закладку:

Добавити
1 ... 119 120 121 ... 124
Перейти на сторінку:
Уряди нам загалом потрібні, але ідея того, що уряд має отак брати й конкурувати з компаніями, абсолютно ї*нута».

63

Гучність аудіосистеми в Model S можна підняти до позначки 11 — це відсилка до фільму «This is spinal Tap» і приклад, що відображає Маскове почуття гумору. «This is Spinal Tap» (англ. «Це Spinal Tap») — пародія на документальний фільм (мок'юментарі) 1984 року про вигадану рок-групу «Spinal Tap» («Люмбальна пункція»). В одній зі сцен фільму гітарист групи демонструє свої підсилювачі, регулятори звуку на яких мають шкалу від 1 до 11 замість стандартних 10, і не може пояснити реальну користь від цього маркування, тож просто повторює «Вони доходять до одинадцяти». Фільм став культовим, багато виробників звукоапаратури почали випускати пристрої зі шкалою до 11, а фраза «до одинадцяти» 2002 р. увійшла в Короткий Оксфордський словник зі значенням «до максимальної гучності». Онлайнова база фільмів IMDb вказує рейтинґ «Це Spinal Tap», позначений цифрами, як «стільки-то з одинадцяти» (хоча власне зірок, на які користувач може клацнути, даючи свою оцінку фільму, десять). — Прим. пер.

64

І позитив не лише в тому, що Model S та інші електромобілі в три-чотири рази ефективніші за машини з ДВЗ. Вони також можуть живитися електрикою„яку виробляють у централізований, ефективний спосіб, як-от на електростанціях та масивах сонячних панелей.

65

Перший Roadster прибув у великому ящику з фанери. Інженери Tesla оскаженіло розпакували його, встановили акумуляторний модуль, і Маск вирушив на ньому в пробну поїздку. Десь двадцятеро інженерів позастрибували у прототипи і сформували кортеж, який проїхав услід за Маском по Пало-Альто та Стенфорду.

66

Десь між кінцем 2007 і серединою 2008 року Маск також спробував найняти Тоні Фаделла, менеджера з Apple, на рахунку якого впровадження в життя айпода та айфона. Фаделл пам'ятав, що його запрошували до Tesla на посаду генерального директора, тоді як у Маскових спогадах йшлося радше про щось на кшталт головного операційного директора. «Ми з Ілоном неодноразово обговорювали можливість залучення мене до Tesla як генерального директора, і він навіть не пожалів зусиль, щоб влаштувати мені вечірку-сюрприз, коли я завітав до їхнього офісу», — розповідає Фаделл. Стів Джобс перечув про ці зустрічі та увімкнув режим шарму, щоб утримати Фаделла. «Він, безумовно, був зі мною певний час дуже приязний», — каже Фаделл. Через кілька років Фаделл пішов з Apple, щаб заснувати Nest, виробника пристроїв для розумних будинків, якого потім, 2014 року, придбала Google.

67

На те, щоб заявка до Міністерства енергетики трансформувалася у справжню можливість отримати від уряду кредит, пішло два роки, десь із 2007 по 2009 рік.

68

Угода складалася з двох частини. Tesla повинна була продовжувати виробництво акумуляторних комплектів та пов'язаних із цим технологій, якими могли б користуватися й інші компанії, а також мала виробляти власні електромобілі на території Сполучених Штатів.

69

Маскові довелося долати багато внутрішнього опору спробам розмістити автомобільний завод у Каліфорнії або десь поряд із нею. «Усі в Детройті казали, що це має бути в місці, де звичайні працівники можуть дозволити собі жити та бути щасливими, — розповідає Ллойд. — Конвеєрне збирання пов'язане з багатьма навичками, яких можна набути тільки через безпосередній досвід роботи, тож плинності кадрів не можна собі дозволити». Маск відповідав, що SpaceX знайшла спосіб будувати ракети в Лос-Анджелесі, тож Tesla знайде можливість будувати автомобілі в Північній Каліфорнії. Його впертість стала щасливим квитком для компанії. «Якби не той кредит від Міністерства енергетики і не завод NUMMI, Tesla не мала б жодного шансу досягти успіху так швидко», — каже Ллойд.

70

М'який ринок — ринок, що характеризується «владою покупців», оскільки конкуренція між продавцями занадто інтенсивна. — Прим. пер.

71

Колись у будівлі SpaceX компанія Boeing виробляла фюзеляжі для авіалайнерів серії 747 і фарбувала їх у приміщенні, яке стало дизайн-студією Tesla.

72

«Він навмисно вибирає місце, яке було б максимально на видноті,— розповідає інвестор і член наглядової ради Tesla Стів Джурветсон. — Він буває в Tesla майже кожної суботи та неділі і хоче, щоб люди його бачили і знали, що вони можуть його знайти. Також він може на вихідних подзвонити постачальникам і дати їм знати, що він особисто працює на заводі та очікує того самого від них».

73

Спочатку Tesla використовувала такі ж літій-іонні батареї, на яких працює споживча електроніка на кшталт ноутбуків. На ранньому етапі історії Roadster-а це виявилося ризикованим, але добре розрахованим рішенням. Tesla хотіла скористатися зрілістю азіатського ринку акумуляторів та отримати доступ до дешевих продуктів, які з часом продовжували б поліпшуватися. Преса приділила особливу увагу тому, що Tesla використовує цей тип акумуляторів, і споживачів захоплювала ідея, що автомобіль може працювати від того ж джерела енергії, яке можна знайти і в їхніх електронних іграшках.

74

Юристи Google попросили про можливість зробити презентацію перед наглядовою радою Tesla. Перш ніж дозволити це, Маск попросив права отримати від Google кредит у випадку, якщо Tesla матиме проблеми з оборотними коштами внаслідок оприлюднення факту переговорів про продаж компанії, бо інакше Tesla не мала б жодної можливості знайти фінансування. Google декілька тижнів коливалася з цим рішенням, і тим часом Tesla встигла вийти у плюс.

75

Після цієї демонстрації у Tesla виникли труднощі з впровадженням технології заміни батарей. Маск пообіцяв, що цю можливість буде реалізовано на перших декількох станціях наприкінці 2013 року. Однак і через рік після того заходу Tesla не мала жодної такої станції. Як каже Маск, компанії довелося давати собі раду з нагальнішими питаннями. «Ми це зробимо, тому що ми сказали, що ми це зробимо, — каже Маск. — Це може трапитися не у тих часових рамках, які ми собі уявляли, але врешті-решт ми завжди виконуємо обіцяне».

76

Починаючи з 2001 року Ford декілька разів реєструвала торговельну марку Model E є для різних класів продуктів, але станом на 2010 рік усі ці заявки було відкликано. Наступного разу Ford подала заявку про реєстрацію такої торговельної марки 2013 року, через декілька місяців після того, як це зробила Tesla. — Прим. пер.

77

Що стосується походження назви Model S, то Маск сказав: Ну, мені подобається називати речі своїми іменами. Ми мали Roadster [Родстер— загальна назва дводверних спортивних автомобілів. — Прим. пер.], але не було хорошого слова для позначення седана.

1 ... 119 120 121 ... 124
Перейти на сторінку:

 Увага!

Сайт зберігає кукі вашого браузера. Ви зможете в будь-який момент зробити закладку та продовжити читання книги «Ілон Маск», після закриття браузера.

Коментарі та відгуки (0) до книги "Ілон Маск"